14/07/2017

After market

Petit travail sur les marteaux neufs. L'état de surface n'était pas au top avec pour certains une petite pointe résiduelle pas terrible pour un réglage culbu soigné... alors petite rectif' pour que le dôme soit identique sur les huit. Ici une petite comparaison entre un retouché et un brut.

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Maintenant je suis tranquille. Avec les rampes entièrement reconditionnées les jeux ne risquent plus de bouger tous les 10 km et les culbuteurs font un bruit normal. 

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10/07/2017

Rampes

Petit job sur les rampes de culbuteurs. J'avais un doute sur l'usure des marteaux du coup j'en ai commandé des neufs avec des écrous ainsi que toutes les rondelles de calage pour le jeu axial.

Petite comparaison entre l'ancien et le nouveau (on verra si ça améliore la précision du réglage)

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21:49 Publié dans Work in progress | Commentaires (0) |  Facebook |

09/07/2017

Moulbif

Une petite vidéo torchée histoire de montrer que ça tourne. Encore quelques réglages à peaufiner (culbuteurs un peu bruyants à mon gout) ...



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30/06/2017

On y est !

Je reviens avec un peu de news (des sympas, ça change).
J'ai dégoté une dynamo d'origine sur le bon coin, entièrement reconditionnée et prête à l'emploi j'ai pu finir de remonter tout ce bazar.
Bon il aura fallu une dernière retouche sur la poulie qui est un modèle de plus petit diamètre que l'origine pour améliorer le refroidissement. La partie arrière affleurait trop la flasque et j'ai préféré assurer avant d'avoir un nouveau problème.
Donc fabrication d'un support pour le montage sur le tour et j'enlève 1mm pour rectifier à la fois le faux rond (l'emboutissage n'est jamais parfait) et avoir un jeu suffisant.

Voilà, maintenant ça fonctionne bien, le garage est rangé et propre alors si vous voulez me soutenir, je vous invite à brûler un cierge ou faire une incantation vaudou pour que les prochaines news soient des images de ballade avec la banane :)

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20:13 Publié dans Work in progress | Commentaires (3) |  Facebook |

10/06/2017

Quand ça ne veut pas ...

Malgré la crève que j'ai choppé en plein mois de Juin (oui c'est comme ça chez moi, l'hiver je regardais tranquillement les autres lutter contre les microbes ...), j'ai quand même trouvé le temps de tout remonter en espérant que la ballade valide mon travail ... oui mais nan ... à peine dehors que j'entends la dynamo faire un bruit de zazou et une odeur de chaud électrique, un peu comme quand la disqueuse grille.

Retour au garage après une ballade au bout du monde soit 10 mètres (cette année c'est une sacrée distance en ce qui me concerne) et n'ayant pas le choix je redépose tout ce qui me gêne afin de sortir la turbine.

Une fois la dynamo déposée et désassemblée je me dis que le Bosch made in Mexico c'est vraiment de la daube. J'avais acheté ça au tout début lors du passage en 12V, l'erreur de jeunesse quoi, le contrôle qualité n'est pas terrible mais jusque là ça faisait la rue Michel...
Dans la semaine j'avais pourtant pris le temps de poser des roulements SKF neufs pour caresser l'espoir d'une amélioration certaine mais plus j'observe cette merde à la loupe et plus je trouve de défauts ...
Cette fois le rotor est venu lécher le stator et créer un échauffement significatif. Les jeux n'étaient déjà pas beaux mais là je peux l'enterrer.
L'origine reconditionné rien d'autre, je vous le dit !

Bref si vous avez ça dans vos cartons pour me dépanner, faites moi signe. Une bonne vieille BOSCH teutonne capable de tourner encore qques années.

En illustration :

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Un jour, je roulerais... oh oui ! Un jour je roulerais...